In het Dutch GT Championship komt het team HTC Porsche Groep Zuid net als vorig jaar met coureurs Phil Bastiaans en Jan Lammers aan de start, waarbij HTC en Bilderberg opnieuw de belangrijkste partners zijn. “Aan het eind van het afgelopen seizoen waren we het er al snel over eens dat we met elkaar verder wilden”, verklaart Paul van Splunteren. Nieuw is echter wel de wedstrijdauto waarmee Bastiaans en Lammers zullen uitkomen, want na drie seizoenen werd afscheid genomen van de vorige Porsche 911 GT4. Op basis van de Porsche 997 GT3 Cup, de auto waarmee in de jaren 2007 tot en met 2009 werd gereden in de Porsche Supercup en de diverse nationale Porsche-cups, ontwikkelden de technisch specialisten van GT3.nl in samenwerking met Porsche Motorsport een nieuwe GT4-versie. Hiermee moeten Bastiaans en Lammers weer regelmatig op het podium staan.
“Tijdens de Balance of Performance-tests begin deze maand op Circuit Park Zandvoort hebben we een goede eerste indruk van de auto gekregen. Daarbij waren de resultaten zeer positief en de coureurs waren dan ook bijzonder enthousiast”, meldt Van Splunteren. “Hiermee hebben we een belangrijke stap gezet. Onze vorige GT4-Porsche was nog duidelijk gebaseerd op een straatauto, terwijl de concurrentie meer en meer uit echte raceauto’s bestond. De nieuwe 911 GT4 heeft duidelijk een wedstrijdauto als basis en ik verwacht dat we hiermee goed voor de dag kunnen komen. Met onze trouwe partner Revs Motorsport, die verantwoordelijk is voor de inzet van de auto op de circuits, en ons bijzonder ervaren rijders duo kunnen en willen dit jaar weer meedoen voor de titel!”
Bij de ontwikkeling van de nieuwe auto leverden de technici van Porsche Motorsport in Weissach ook een belangrijke bijdrage, onder meer op het gebied van de programmering van het motormanagement. “Porsche volgt onze activiteiten met veel interesse”, zegt Van Splunteren, die verwacht wereldwijd zo’n tien 911 GT4’s te kunnen verkopen. “Onze nieuwe 911 GT4 is een van de aantrekkelijkste auto’s in de GT4-klasse: betrouwbaar, relatief betaalbaar en competitief.”
Eerstvolgende Race: Kruidvat Gilette Paasraces
Vrijdag 6 april
09:00 – 09:50 Dutch Formula Ford Championship + Dutch Radical Championship Free Practice 1
10:00 – 10:50 HDI-Gerling Dutch GT Championship Free Practice 1
11:00 – 11:50 Burando Production Open + Formido Swift Cup Free Practice 1
12:00 – 12:50 Dutch Renault Clio Cup Free Practice 1
13:00 – 13:50 Break
14:00 – 14:50 Dutch Formula Ford Championship + Dutch Radical Championship Free Practice 2
15:00 – 15:50 HDI-Gerling Dutch GT Championship Free Practice 2
16:00 – 16:50 Burando Production Open + Formido Swift Cup Free Practice 2
17:00 – 17:50 Dutch Renault Clio Cup Free Practice 2
Zaterdag 7 april
09:00 – 09:20 Dutch Formula Ford Championship Qualifying
09:30 – 09:45 Dutch Radical Championship Qualifying 1
09:50 – 10:05 Dutch Radical Championship Qualifying 2
10:15 – 10:35 HDI-Gerling Dutch GT Championship Qualifying 1
10:50 – 11:10 HDI-Gerling Dutch GT Championship Qualifying 2
11:20 – 11:40 Burando Production Open Qualifying
11:50 – 12:10 Dutch Renault Clio Cup Qualifying
12:15 – 13:00 Break
13:10 – 13:28 Dutch Formula Ford Championship Race 1, 18 min.
13:45 – 14:05 Formido Swift Cup Qualifying
14:20 – 15:10 Dutch Radical Championship Race 1, 50 min.
15:25 – 15:50 HDI-Gerling Dutch GT Championship Race 1, 25 min.
16:05 – 17:05 Burando Production Open Race 1, 60 min.
17:20 – 17:38 Dutch Formula Ford Championship Race 2, 18 min.
Maandag 9 april:
09:00 – 09:30 Formido Swift Cup Race 1, 12 laps (max. 30 min)
09:45 – 10:15 Dutch Renault Clio Cup Race 1, 30 min.
10:30 – 10:55 HDI-Gerling Dutch GT Championship Race 2, 25 min.
11:10 – 12:00 Dutch Radical Championship Race 2, 50 min.
12:05 – 12:50 Pauze
13:00 – 13:18 Dutch Formula Ford Championship Race 3, 18 min.
13:35 – 14:05 Dutch Renault Clio Cup Race 2, 30 min.
14:20 – 14:50 Formido Swift Cup Race 2, 12 laps (max. 30 min)
15:00 – 15:30 Gridwalk
15:40 – 16:30 HDI-Gerling Dutch GT Championship Race 3, 50 min.
16:45 – 17:45 Burando Production Open Race 2 en 3, 25 min each